3月24日,《工業和信息化部關于推動5G加快發展的通知》(以下簡稱《通知》)出臺,其中促進“5G+車聯網”協同發展是一個重點內容,并且部署了一系列相關的任務。《通知》中明確提出:推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程,促進LTE-V2X規模部署。這標志著我國5G車聯網產業迎來了新的征程。

　　5G車聯網不只是自動駕駛

　　5G高寬帶、低延時、大連接的三大場景,滿足了車聯網產業發展的技術性需求。當前,自動駕駛已經成為了產業的焦點。從北京發放自動駕駛載人測試牌照,到武漢開始自動駕駛載人路測,再到重慶建成西南最大智能網聯測試場等。越來越多的車企、互聯網巨頭投入到自動駕駛的研發和測試行列。

　　“自動駕駛只是智能網聯汽車產業的第一個小目標,它是最符合人們對于出行想象的前端場景。而未來的發展是全場景的,從前端到后端的整個應用場景都將覆蓋到。說到底,這其實是一個從‘以車為中心’逐步過渡到‘以出行為中心’的產業發展的必然趨勢。” 專注智能出行領域研究的亞美科技董事長江勇如是說。

　　在未來,人們的出行方式多種多樣。擺脫擁堵的交通路況、更便捷的出行只是最基礎性的需求。未來,集安全、智慧、有趣、環保為一體的出行方式才是普遍性需求。“車聯網行業的發展既要滿足人們的這種出行期望,同時也要符合智慧城市的發展要求,踐行可持續性發展戰略,這才是人類文明進步發展的標志。”江勇說。

　　未來出行即服務

　　除了自動駕駛外,車載智能設備、汽車的養護、以及為人們的出行消費提供定制服務等等,都將是智能網聯汽車產業的熱門產業。

　　比如,外出購物時,車主啟動汽車后,將同步開啟車載智能系統,車主只需要告知所需要購買的商品或者服務,汽車將根據出行路線、交通路況、目的地的評價、以及車主的喜好,來自動推薦最合適的消費場所。比如,當車主需要外出旅行時,汽車可以為車主自動推薦出行路線和游覽景點路線,并代替導游,為車主提供景點的歷史文化、風土人情的向導服務,全方位幫助車主準備出行攻略。因此,未來智能網聯汽車將會真正實現智慧出行。

　　目前,亞美科技已經在車載智能設備、汽車的養護方面取得了一定的成績。自主研發的智夢行AI車鏡,其后視鏡倒車可視角度比于傳統后視鏡的可視角度擴大了6倍,大大降低了后視盲區的面積,為車主的出行多了一層保障。同時,車主還能通過綁定手機APP,在車輛停放時隨時遠程監視車輛。此外,亞美科技已經在各個城市開通了“車智匯·會養車”線下門店服務,率先為車主提供智能養護服務。

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