受疫情影響，本就銷量低迷的車市又迎來一波打擊，預(yù)計(jì)2月份汽車銷量將大幅度下滑90%以上，在行業(yè)專家提出放寬限購、限牌等建議時(shí)，廣東省為了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)已走在全國前面，印發(fā)了《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》。政策中提到，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。

　　佛山市也為“救市”推出絕招，不僅置換新車將給予每輛給予3000元補(bǔ)助，購買新車的消費(fèi)者也將獲得2000元補(bǔ)貼作為鼓勵(lì)。相信隨著廣東推出鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策后，其他省市也將采取不同措施，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

　　在擁堵快節(jié)奏的都市生活，對(duì)比燃油車更多消費(fèi)者更傾向于選擇一款價(jià)格親民，用車成本低廉的新能源車作為通勤工具，而擁有高顏值又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的歐拉iQ成為都市白領(lǐng)的備選車型。

　　都市出行靚麗風(fēng)景線

　　如今汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車市場(chǎng)也越來越多元化，讓很多消費(fèi)者選車時(shí)不僅關(guān)注品牌和性能，最先能夠觸及購車欲望的就是外形設(shè)計(jì)。歐拉iQ就很好的滿足了消費(fèi)者對(duì)高顏值的追求，雖然定位為緊湊型SUV，但歐拉iQ的跨界設(shè)計(jì)更偏向于一輛轎跑，溜背式的設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)感，但兼顧了流線型外形的歐拉iQ卻擁有135mm的離地間隙，具有更好的通過性，既滿足了用戶日常的通勤出行，也為短途自駕提供了更安心的乘駕體驗(yàn)。除了外形設(shè)計(jì)的線條，歐拉iQ的細(xì)節(jié)也凸顯了電動(dòng)化的科技感，車頭采用封閉式的進(jìn)氣格柵，LED大燈和小燈組矩陣排列，熏黑的裝飾條貫穿其中，從車頭看極具辨識(shí)度，更具未來感的設(shè)計(jì)也能給人留下深刻的印象，匯成都市中一條靚麗的風(fēng)景線。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用出行好管家

　　歐拉iQ不僅具備高顏值的特點(diǎn)，帥氣外形下還擁有越級(jí)的空間，車身尺寸為4460/1735/1567mm，得益于專屬平臺(tái)對(duì)電池包的合理布置，擁有了2650mm的超長軸距，寬裕的后排空間讓一家人出行更加舒適。雖然歐拉iQ內(nèi)外兼修但指導(dǎo)價(jià)卻在11.48萬元至12萬元，在同價(jià)位車型中擁有了更高的性價(jià)比，配置上也更為豐富，具備了車載語音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制功能、博世9代ESP、倒車?yán)走_(dá)及影像等，為出行提供了更多便捷的功能。

　　在用車成本上，歐拉iQ也更加經(jīng)濟(jì)，擁有401km的續(xù)航能力，電池容量為47kWh，以民用電0.5元/每度，百公里僅需5塊多，比乘坐地鐵更便宜。同時(shí)，歐拉iQ還具備了高、中、低三種模式的能量回收功能，讓駕駛員能夠通過自己調(diào)節(jié)來運(yùn)用剩余電量，達(dá)到更長的續(xù)航里程，掃除了出行的焦慮。

　　據(jù)行業(yè)媒體預(yù)測(cè)，隨著廣東佛山、廣州、深圳“救市”率先實(shí)施，將有更多地區(qū)緊跟其后，以更大限度的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，幫助消費(fèi)者完成購車計(jì)劃，早日擁有像歐拉iQ這樣具備硬核實(shí)力的出行伙伴，開啟健康無憂的出行體驗(yàn)。

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