“作為在智能交通領(lǐng)域深耕二十余年的智能科技企業(yè)，海信始終站在技術(shù)前沿，積極探索AI大模型技術(shù)在交通治理領(lǐng)域的應(yīng)用，致力于將前沿科技轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的民生福祉。”

　　5月30日，2025數(shù)字交通與安全創(chuàng)新大會(huì)在保定舉行，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司北方大區(qū)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理陳安剛在“交通控制與精細(xì)化治理創(chuàng)新交流會(huì)”上發(fā)表了《 智啟通途 海信智能調(diào)優(yōu)創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐》主題演講，系統(tǒng)介紹了海信以AI技術(shù)賦能信號(hào)調(diào)優(yōu)、提升市民出行品質(zhì)的探索成果，引領(lǐng)城市級(jí)信號(hào)智能調(diào)優(yōu)從“治堵”向“智堵”的躍升。

　　AI大模型賦能，智能調(diào)優(yōu)體系全面升級(jí)

　　AI大模型的“井噴式”發(fā)展，為智慧交通行業(yè)深入推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了新的思考，也為AI技術(shù)在交通管理實(shí)際場(chǎng)景中的深度應(yīng)用開(kāi)辟了無(wú)限可能。

　　面對(duì)交通信號(hào)調(diào)優(yōu)領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的"人工依賴(lài)重、優(yōu)化效果波動(dòng)大、精細(xì)化程度低"等行業(yè)共性難題，海信網(wǎng)絡(luò)科技以技術(shù)創(chuàng)新破局，構(gòu)建起"云-邊-端"協(xié)同的數(shù)據(jù)感知體系，依托自主研發(fā)的交管云腦大數(shù)據(jù)中樞，深度融合雷達(dá)視頻一體機(jī)、智能信號(hào)機(jī)等前端設(shè)備產(chǎn)生的多模態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合交通大模型對(duì)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)解析能力，自動(dòng)精準(zhǔn)地制定信號(hào)策略方案，實(shí)現(xiàn)"交通態(tài)勢(shì)全息感知-問(wèn)題根源智能診斷-優(yōu)化方案自動(dòng)生成-實(shí)施效果閉環(huán)評(píng)估"的信號(hào)調(diào)優(yōu)體系閉環(huán)，達(dá)到全域協(xié)同的最佳效果。

　　“海信擁有豐富的信號(hào)調(diào)優(yōu)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，以及100余座城市方案積累，僅信號(hào)控制策略便研發(fā)了6大類(lèi)40余種，基本涵蓋道路交通點(diǎn)線面、交通組織調(diào)整等各種復(fù)雜場(chǎng)景。”陳安剛表示。基于在全國(guó)各地建設(shè)的交通緩堵保暢中心，海信協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行城市級(jí)策略設(shè)計(jì)，開(kāi)展以問(wèn)題為導(dǎo)向的綜合交通治理，堅(jiān)持“一城一策”，有針對(duì)性地解決單一手段提效難的管理痛點(diǎn)，為城市交通治理提供了更加精細(xì)化、智能化的解決方案。

　　經(jīng)驗(yàn)證，在應(yīng)用了海信智能調(diào)優(yōu)方案后，交通管理工作效率可提升80%，交通延誤指數(shù)及擁堵時(shí)長(zhǎng)平均下降20%，有效提升了城市交通運(yùn)行效率，改善了市民出行體驗(yàn)。

　　智在通途！讓每個(gè)路口都會(huì)“思考”

　　在城市道路交通信號(hào)優(yōu)化的系統(tǒng)工程中，單一路口的協(xié)同優(yōu)化是關(guān)鍵一環(huán)。它如同城市交通的“神經(jīng)元”，通過(guò)精細(xì)化、智能化的調(diào)控，以實(shí)現(xiàn)全域暢通的“最優(yōu)解”。

　　針對(duì)路口緩堵，海信以全新推出的AI信號(hào)機(jī)，以及智能調(diào)優(yōu)平臺(tái)為核心，融合多源數(shù)據(jù)、復(fù)用現(xiàn)有電警、監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)動(dòng)態(tài)優(yōu)化和路口的全息管理。

　　在交通事件感知方面，海信通過(guò)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理及軌跡分析算法，實(shí)現(xiàn)全天候、超視距警情發(fā)現(xiàn)，識(shí)別長(zhǎng)度可達(dá)200米及以上，視域更廣、識(shí)別更快，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)85%以上；海信首創(chuàng)的“人機(jī)非全要素感知”算法，能夠在復(fù)用電警視頻的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)交通全要素檢測(cè)，使電警視頻數(shù)據(jù)得到最大化利用，輔助交通管理決策。

　　目前，海信智慧路口方案已在蘭州雁北路-雁園路路口試點(diǎn)應(yīng)用，優(yōu)化后全天各方向綠燈空放時(shí)間平均值從7.5秒下降到1.2秒，降低84%。高峰時(shí)期小時(shí)流量提升了7.3%，全天平均延誤指數(shù)降低19%，交叉口通行效率得到有效提升。

　　實(shí)戰(zhàn)先鋒！AI賦能勤務(wù)保障

　　在交通精細(xì)化治理實(shí)戰(zhàn)中，交警勤務(wù)保障也是提升市民出行體驗(yàn)的重要一環(huán)。

　　針對(duì)重大活動(dòng)，海信利用警衛(wèi)保障專(zhuān)用系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建了智能輔助控制、中心遠(yuǎn)程操控、路口手動(dòng)控制的三級(jí)信號(hào)控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)精準(zhǔn)控制，既保障任務(wù)車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)、安全抵達(dá)，又最大限度減少對(duì)市民出行的影響。該系統(tǒng)還可提前干預(yù)擁堵場(chǎng)景，通過(guò)定時(shí)加放疏散擁堵、自動(dòng)運(yùn)行疏散方案，實(shí)現(xiàn)低擾民勤務(wù)。

　　針對(duì)市民緊急出行需求，海信在泰興市試點(diǎn)推出了緊急出行保障小程序。市民可通過(guò)小程序申報(bào)目的地及保障時(shí)間，系統(tǒng)智能規(guī)劃路線并同步關(guān)聯(lián)交通信號(hào)系統(tǒng)，生成專(zhuān)屬信號(hào)放行方案，確保緊急出行一路暢通，有效提升了市民緊急出行需求的響應(yīng)速度和保障效率。

　　從2005年海信信號(hào)機(jī)成功中標(biāo)北京奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目起，海信在交通信號(hào)優(yōu)化領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了20年的深耕。20年來(lái)，海信從產(chǎn)品升級(jí)、系統(tǒng)迭代，到如今AI技術(shù)全面賦能、落地應(yīng)用，海信用對(duì)用戶(hù)價(jià)值的探索及對(duì)技術(shù)的堅(jiān)守，持續(xù)拓展交通精細(xì)化治理的深度和廣度。

　　未來(lái)，海信將繼續(xù)以客戶(hù)為中心、聚焦行業(yè)問(wèn)題和需求，打造用戶(hù)認(rèn)可的產(chǎn)品，提供用戶(hù)滿意的服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，引領(lǐng)智慧交通行業(yè)向智慧化、數(shù)字化、人文化協(xié)同發(fā)展的新階段邁進(jìn)。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。